2023年9月25日下午14:00，参加第十一届国际桥梁与隧道技术大会100余名专家在土木工程学院徐腾飞教授的陪同下，参观了陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心。国家工程研究中心执行副主任庄卫林教授给来宾介绍了研究中心概况，副主任邵长江教授给来宾做了地震模拟振动台等相关介绍。
首先，庄卫林教授向来宾介绍了研究中心的概况，国家工程研究中心是由抗震技术试验及研究平台、风工程试验及研发平台、山地灾害防治技术试验及研发平台组成，以及目前取得的一些成绩。
接着，邵长江教授向来宾介绍了综合实验能力全国第一，世界第二的8×10米地震模拟振动台，以及正在建设的两个3×6米小振动台，小振动台建好后就能和这个大振动台构成台阵，可以做更大的实验模型的抗震试验。而这个振动台的先进之处就是三向六自由度地震模拟振动台，并给专家播放了之前做过的一些振动台试验视频。
然后，请专家们到多功能大型智能抗震体验房去体验一下多种波形地震，国家工程研究中心副主任邵长江教授在控制室里分别输入台湾集集地震波指令、四川汶川地震波指令，让专家感受不同波种在抗震体验房中的感受，专家们感到震感强烈，但当我们打开智能减隔震按钮时，专家们明显感到震感比之前减弱了。
抗震体验完后，邵长江教授带领专家们直接来到拟静力试验区，邵教授向专家们介绍了正在做的香山大桥钢锚箱疲劳试验研究，桩承箱式路基夹层结构静动态力学性能试验。
最后介绍了陆地交通防灾减灾科普基地，该基地2022年被评为国家交通运输科普基地。以及沪苏通长江公铁大桥模型（1：400比例），他是世界上最长的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座4线铁路、6车道公路斜拉桥，是世界首座跨度超越千米的公铁两用斜拉桥，把公铁两用斜拉桥（主跨）从630米一步提升到1092米，标志着公铁两用斜拉桥进入了千米级时代。
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